Cureaua serpentină este diferită de alte tipuri de sisteme de centură, deoarece este o centură lungă, continuă, care conectează mai multe dispozitive diferite. Vechiul sistem folosea multe curele pentru a antrena dispozitivele din compartimentul motor, dar după dezvoltarea curelelor serpentine în 1979, majoritatea mașinilor au început să folosească acest sistem pentru a îmbunătăți eficiența și confortul.
Centurile serpentine sunt mai ușor de instalat decât curelele individuale. De obicei, există un scripete mobil pentru a tensiona cureaua serpentină, așa că pentru a înlocui cureaua, slăbiți pur și simplu fulia, scoateți cureaua veche, înlocuiți cureaua serpentină nouă și apoi strângeți-o conform specificațiilor corespunzătoare. Vechiul sistem necesită un mecanic pentru a determina ce centură este ruptă și pentru a lucra în jurul altor curele și componente ale motorului pentru a înlocui cureaua. Centurile serpentine sunt mai puțin probabil să se întindă și să se rupă decât curelele individuale mai mici și mai slabe. Tensiunea este distribuită mai uniform pe lungimea curelei. Deoarece curelele serpentine sunt de obicei mai lungi, mai mari și mai late decât curelele individuale, acestea au o durată de viață mai lungă și pot rezista la pauze frecvente.
