Angrenaje din plastic
Odată cu dezvoltarea științei, angrenajele s-au schimbat încet de la angrenaje metalice la angrenaje din plastic. Deoarece angrenajele din plastic sunt mai lubrifiante și mai rezistente la uzură. Poate reduce zgomotul, reduce costurile și reduce frecarea.
Materialele de angrenaj din plastic utilizate în mod obișnuit sunt: PVC, POM, PTFE, PA, nailon, PEEK etc.
Angrenaj auto
Există multe clase de oțel pentru angrenajele camioanelor medii și grele în țara mea, în principal pentru a îndeplini cerințele de introducere a tehnologiei avansate de automobile străine la acel moment. În anii 1950, țara mea a introdus tehnologia de producție a camioanelor sovietice cu taxe medii (adică marca originală "Jiefang") de la fosta uzină de automobile Rikhachev din Uniunea Sovietică și, în același timp, a introdus clasa de oțel 20CrMnTi a angrenajelor auto produse în fosta Uniune Sovietică.
Angrenaj în formă de
Angrenaje de formare (10 fotografii)
După reformă și deschidere, odată cu dezvoltarea rapidă a construcției economice a țării mele, pentru a răspunde nevoilor de dezvoltare rapidă a transportului țării mele, începând cu anii 1980, țara mea a introdus diverse modele avansate din țările dezvoltate industrial într-o manieră planificată, precum și diverse camioane străine medii și grele avansate. Mașinile de marfă sunt, de asemenea, introduse în mod continuu. În același timp, marile fabrici de automobile din țara mea cooperează cu companii de automobile străine renumite pentru a introduce tehnologii avansate de producție de automobile străine, inclusiv tehnologia de producție a angrenajelor auto. În același timp, nivelul tehnologiei de topire a oțelului din țara mea se îmbunătățește în mod constant. Utilizarea tehnologiilor avansate de topire, cum ar fi topirea secundară a polonicului și reglarea fină a compoziției, turnarea și laminarea continuă, permite fabricilor de oțel să producă angrenaje cu bandă de înaltă puritate și de întărire îngustată. Utilizarea oțelului a realizat localizarea oțelului de angrenaj auto importat, ceea ce a adus nivelul de producție a oțelului de angrenaj din țara mea la un nou nivel. Oțelul cu duritate ridicată care conține nichel pentru angrenajele auto grele interne potrivite condițiilor naționale din țara mea a fost, de asemenea, aplicat și a obținut rezultate bune. Tehnologia de tratare termică a angrenajelor auto s-a dezvoltat, de asemenea, de la utilizarea protecției la carburarea cu gaz de tip bine în anii 50-60 originali până la utilizarea universală actuală a liniilor automate de carburare continuă cu gaz și a cuptoarelor multifuncționale de tip cutie și a liniilor automate de producție (inclusiv carburarea de joasă presiune (vid) controlate de computere. Tehnologie), tehnologia de tratare a pre-oxidării carburării angrenajelor, tehnologia de răcire controlată a angrenajelor (datorită utilizării uleiului special de stingere și a tehnologiei de răcire a stingerii), tehnologia de normalizare izotermă goală a angrenajelor etc. Adoptarea acestor tehnologii nu numai că permite un control eficient al carburării și stingerii angrenajelor, o precizie îmbunătățită a procesării angrenajelor și o durată de viață extinsă, dar satisface, de asemenea, nevoile de producție în masă ale tratamentului termic modern al angrenajelor.
Literatura de specialitate relevantă subliniază faptul că durata de viață a angrenajelor auto este evaluată în principal de doi indicatori majori, unul este rezistența la oboseala de contact a angrenajului, iar celălalt este rezistența la oboseală la îndoire a angrenajului. Prima este determinată în principal de calitatea carburării și stingerii, iar cea de-a doua este determinată în principal de materialul angrenajului. Din acest motiv, este necesar să se aibă o înțelegere mai cuprinzătoare a cerințelor, performanțelor și caracteristicilor de tratament termic ale oțelului carburat pentru angrenajele automobilelor.
