1. Etanșeitatea pinionului trebuie să fie adecvată. Prea strâns va crește consumul de energie și rulmenții se vor uza cu ușurință; prea slăbit pinionul va sări cu ușurință și va cădea de pe lanț. Etanșeitatea pinionului este: ridicată sau apăsată de la mijlocul pinionului, aproximativ 2%-3% din distanța centrală dintre cele două pinioane.
2. Pinionul nu trebuie să se balanseze sau să se încline atunci când este instalat pe arbore. În același ansamblu de transmisie, fețele finale ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Când distanța centrală a pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța centrală a pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu trebuie să existe frecare pe suprafețele laterale ale dinților pinionului. Dacă cele două roți se compensează prea mult, aceasta va provoca cu ușurință deconectarea lanțului și uzura accelerată. Când înlocuiți pinionul, trebuie să acordați atenție verificării și ajustării decalajului.
3. După ce pinionul este grav purtat, noul pinion și noul pinion trebuie înlocuite în același timp pentru a asigura o bună plasă. Nu este posibil să înlocuiți doar un pinion nou sau un nou pinion singur. În caz contrar, va provoca ochiuri slabe și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. Atunci când suprafața dintelui pinionului este purtată într-o anumită măsură, aceasta trebuie răsturnată și utilizată în timp (referindu-se la pinionul utilizat cu suprafață reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare.
4. Noul pinion este prea lung sau întins după utilizare, ceea ce este dificil de ajustat. Puteți elimina veriga de lanț în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr par. Legătura de lanț ar trebui să treacă prin partea din spate a pinionului, piesa de blocare trebuie introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare ar trebui să se confrunte cu direcția opusă de rotație.
5. Pinionul trebuie umplut cu ulei lubrifiant în timp util în timpul lucrului. Uleiul lubrifiant trebuie să intre în spațiul corespunzător dintre rolă și manșonul interior pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și a reduce uzura.
6. Pinionul vechi nu poate fi amestecat cu un pinion nou, altfel este ușor să produceți un impact în transmisie și să rupeți pinionul.
7. Când mașina este depozitată pentru o lungă perioadă de timp, pinionul trebuie îndepărtat și curățat cu kerosen sau motorină, apoi acoperit cu ulei sau unt și depozitat într-un loc uscat
