raportul de transmisie final.
Împărțiți numărul de dinți din pinionul spate la numărul de dinți din față pentru a obține raportul de transmisie final. Exemplu: 35 / 15=2.33:1
Dacă doriți să vă schimbați angrenajul, puteți calcula impactul schimbării înainte de a cumpăra un nou pinion.
Exemplu: bicicleta ta rulează la 60 mph / 4,000 rpm cu un raport final de transmisie de 2,33:1 – dacă vrei mai multă accelerație, înlocuiește 35-pinionul cu dinte cu un 37-dinte pinionul și păstrați-l în față 15 dinți schimbă raportul de transmisie la 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Împărțiți RPM de croazieră cu 2,33 și înmulțiți cu 2,47. Folosind exemplul de mai sus, 4,000 rpm devine 4.240 rpm la 60 mph. Obții mai multă accelerație, dar în detrimentul
Schimbarea diametrului pinionului poate fi problematică - jocul pinionului frontal limitează cât de departe puteți merge și doriți să evitați să mergeți prea mic, deoarece virajele strânse vor uza lanțul prematur. De asemenea, dacă sunteți prea mic în față și/sau în spate, este posibil să aveți probleme cu lanțul care bate brațul oscilant. Nu puteți vedea întotdeauna acest lucru când bicicleta este staționară, combinația dintre mișcarea brațului oscilator peste denivelări și accelerarea sau decelerația face ca lanțul să se marcheze pe partea superioară sau inferioară a brațului oscilant.
Modificarea dimensiunii pinionului poate afecta lungimea lanțului. Deoarece fiecare pinion are aproximativ 1/2 din lanț care îl atinge, fiecare dinte adăugat la dimensiunea stocului va necesita aproximativ 1/2 zale de lanț suplimentare. Deplasând puntea din spate ușor înainte și păstrând lungimea lanțului stoc, de obicei puteți crește numărul total de dinți cu unul sau doi dinți, dar dacă începeți să modificați dimensiunea pinionului cu mai mult de unul sau doi dinți, va trebui să creșteți lungimea lanțului. Patru dinți în sus vor necesita 2 verigi ale unui lanț mai lung.
