Unitatea de vierme
Antrenamentele melcate (sau seturile de angrenaje melcate) sunt transmisii în unghi drept și sunt utilizate în cricurile cu șurub unde arborele de intrare este în unghi drept față de șurubul de ridicare. Alte forme de antrenare în unghi drept sunt angrenajele conice și angrenajele hipoide. Transmisiile cu melc satisfac cerințele multor sisteme și oferă un mijloc compact de scădere a vitezei în același timp cu creșterea cuplului și, prin urmare, sunt ideale pentru utilizarea în sistemele de cric cu șurub care utilizează, de exemplu, echipamente de ridicare, unde un raport de transmisie ridicat implică că poate fi acționat de un motor mic.
Un antrenament melcat constă dintr-o roată melcată și un angrenaj melcat cunoscut și sub numele de șurub melcat sau doar melcat. Roata melcată este asemănătoare ca aspect cu un angrenaj cilindric, angrenajul melcat este sub forma unui șurub, în general, cu un unghi de flanc de 20 de grade. Șurubul angrenajului melcat poate fi un singur pornire sau poate avea porniri multiple, în funcție de raportul de reducere al angrenajului. Viermele are un număr relativ mic de fire pe un diametru mic, iar roata vierme un număr mare de dinți pe un diametru mare. Această combinație oferă o gamă largă de rapoarte de transmisie, de obicei de la 4:1 la 300:1.
Eficiența scăzută a unei unități melcate se pretează la aplicații care necesită o utilizare intermitentă mai degrabă decât continuă. Ineficiența antrenării viermelor provine din contactul de alunecare dintre dinți. Trebuie aplicată o lubrifiere adecvată și adecvată pentru a disipa căldura generată și pentru a reduce rata de uzură. Pentru o durată lungă de viață, angrenajul melcat este realizat dintr-un oțel călit cu un finisaj șlefuit, iar roata melc este adesea realizată din bronz sau fontă. Alte combinații de materiale sunt utilizate acolo unde este cazul și în aplicații cu sarcini ușoare sunt utilizate materiale nemetalice moderne.
Ansamblu angrenaj melcat
Fire cu pornire multiplă și autoblocare
Adesea, un sistem cu șuruburi (cum ar fi cel care se găsește într-un cric cu șurub) este necesar să nu „întrece înapoi” atunci când forța de reținere este îndepărtată și se aplică o sarcină axială. Un singur filet de pornire este utilizat în mod obișnuit în aceste situații, deoarece unghiul de spirală mai mic provoacă o frecare mai mare între fire și este de obicei suficient pentru a preveni alunecarea. Se spune că un astfel de sistem este autoblocant. Aceasta presupune un sistem încărcat static, cu vibrații reduse sau deloc, deoarece acest lucru poate duce la depășirea unghiului de frecare și la strângerea combinației. În sistemele care sunt supuse vibrațiilor, se recomandă un mecanism de blocare sau frână pentru a preveni deplasarea înapoi.
Dacă autoblocarea nu este o cerință a unui sistem, dar este o viteză mai mare de traducere, atunci poate fi utilizat un fir de pornire multiplă. Aceasta implică faptul că pe arborele șurubului sunt create mai multe forme de filet.
Un singur subiect de început:Un singur filet elicoidal format în jurul unui corp de șurub. Pentru fiecare rotație de 360 de grade a șurubului, forma a avansat axial cu pasul unui filet. Aceasta are aceeași valoare ca pitch-ul. În cazul unui singur fir de pornire, avansul și pasul sunt egale.
Subiect de început dublu:Două forme de fire. În timpul revoluției de 360 de grade, formele avansează axial prin pasul combinat a două fire. Plumbul este de două ori mai mare.
Subiect de început triplu:Trei forme de fire. În timpul revoluției de 360 de grade, formele avansează axial prin pasul combinat a trei fire. Plumbul este de 3 ori mai mare.
Un filet cu start multiplu are un unghi de spirală mai abrupt, ceea ce are ca rezultat o frecare mai mică între fire și, prin urmare, este mai puțin probabil ca un astfel de sistem să fie autoblocant. Rezultă că o spirală mai abruptă permite o translație mai rapidă de-a lungul firelor, adică un articol care utilizează un fir de pornire multiplă poate fi strâns în mai puține rotații decât una folosind un singur fir de pornire.
