-Fundația tehnică de bază pentru furnizori pentru a-și îmbunătăți capacitățile de servicii de selecție
Ca o componentă cheie în sistemul de transmisie, performanța de lucru a angrenajelor depinde în mare măsură de raționalitatea principiului de plasare. Înțelegerea corectă a mecanismului de plasare, diferențele de profil din dinți și metodele de meshing ale angrenajelor nu numai că va ajuta la optimizarea recomandărilor de selecție a produselor, dar, de asemenea, vor evita în mod eficient probleme precum blocarea, uzura și zgomotul în timpul utilizării clienților. Acest articol va analiza în mod sistematic principiul de mezi al angrenajelor de la două dimensiuni: profiluri standard și non - și un singur {- sided și dublu -}, pentru a ajuta furnizorii să -și îmbunătățească capacitățile de servicii tehnice.
1.. Principiul de bază al angrenajelor: garanție geometrică a vitezei stabile
Nucleul transmisiei angrenajului este de a menține întotdeauna un raport de viteză constant atunci când cele două viteze se rotesc unul față de celălalt, ceea ce necesită:
Raportul de transmisie instantanee între dinți în timpul contactului este constant;
Se suprafață de dinți se plasă de -a lungul traiectoriei involutice pentru a evita interferența sau alunecarea excesivă;
Punctul de plasare ideal alunecă treptat pe suprafața dinților (cu un anumit raport de alunecare) pentru a obține o tranziție lină.
Profilul de dinți involut este cel mai frecvent utilizat profilul standard al dinților în prezent, deoarece îndeplinește condiția de raport de viteză constantă, este simplu de fabricat și are o schimb de schimb puternic.
2. Profilul standard al dintelui vs. non - Profilul standard al dinților: Alegerea este un echilibru între funcție și cost
1. Profilul standard al dinților (profil involut standard)
Utilizați unghiul de presiune standard (în mod obișnuit 20 de grade), modulul și înălțimea dinților;
Produceți în masă, o bună schimb de schimb;
Potrivit pentru majoritatea sistemelor de transmisie mecanică generală;
Distanța centrală de instalare este fixată și spațiul de reglare este limitat.
✅ Potrivit pentru proiecte convenționale, cum ar fi producția în masă, reducătorii standard și cutii de viteze.
2. Non - profil de dinți standard (Modificat sau non - profil standard)
Modificați parțial profilul dinților sau modificați parametrii (cum ar fi creșterea sau scăderea înălțimii superioare a dintelui, coeficientului de compensare etc.);
Poate realiza:
Reduce stresul de contact al suprafeței dinților și crește viața;
Reduceți problemele de adaptabilitate la distanță centrală;
Reduceți zgomotul, vibrațiile și evitați interferența de plasare;
Creșterea dificultăților de fabricație și a cerințelor ridicate de precizie de prelucrare.
✅ utilizat frecvent la cei cu cerințe mai mari pentru zgomot, viață și eficiență:
Instrumente de precizie, High - Echipament de transmisie de viteză, sisteme de acționare a vehiculelor electrice etc.
3..
1..
O singură pereche de suprafețe din dinți sunt în contact între ele în același timp;
Ușor de procesat și costuri reduse;
Dezavantajele sunt o forță inegală, o plasă instabilă și un impact mare, ceea ce duc la creșterea zgomotului și a uzurii.
✅ Mai frecvent în sistemele de viteze simple, cu viteză mică și sarcină mică.
2. Double - meshing lateral (dublu - sau multi - contact dinți)
Într -un ciclu de plasare, mai mult de două perechi de suprafețe dinți sunt în contact în același timp;
Este benefic să împărtășiți sarcina și să îmbunătățiți stabilitatea transmisiei;
Reducerea presiunii unitare a suprafeței dinților, îmbunătățirea performanței vieții și zgomotului;
Se observă în mod obișnuit în angrenajele elicoidale, angrenajele în spirală sau sistemele de angrenajuri involutice optimizate.
✅ Recomandat pentru viteză ridicată -, ridicare -, sisteme de transmisie de precizie, cum ar fi cutii de viteze auto, roboți industriali etc.
